5月6日至8日，齒輪行業市場需求分析、技術與資本支持研討會暨中外企業合作對接會在天津舉行。在這次會議上，車橋螺旋錐齒輪產業鏈一些企業、高等院校和科研院所共同簽署了、長壽命車橋螺旋錐齒輪研制《產學研合作議定書》。原機械工業部部長何光遠出席了簽字儀式。這標志著、長壽命車橋螺旋錐齒輪研制專項正式啟動。

在簽字儀式上，汽車自動變速器創新聯盟秘書長李盛其說：“、長壽命車橋螺旋錐齒輪制造技術是建設齒輪工業強國的核心技術。”

當前，國內車橋螺旋錐齒輪產能嚴重過剩，產品變成“易損件”，中低端產品市場價格戰、惡性競爭異常慘烈。現有車橋螺旋錐齒輪質量低，已經成為整車質量提升的“瓶頸”。這種情況在貨車行業尤其突出，導致許多車橋齒輪企業拿不到訂單、開工不足、舉步維艱。

李盛其介紹道：“齒輪工業協會籌備組專家委員會搭橋，集中齒輪行業產、學、研優勢力量，從材料、工藝、設計三個方面入手，齊心協力，攻克難關，提高車橋齒輪疲勞壽命，增強市場競爭力。這一動議得到廣泛響應和支持。”

合作中有經濟往來的企事業單位自行簽署合作協議，本著互惠互利、誠實守信的原則，精誠合作，互相，共同發展。齒協聘請行業專家指導幫助其研制工作，并將定期召開會議，把研究成果變成齒輪行業產品技術標準，齒輪行業發展。

小編以為國內車橋市場向來是以價格競爭為主，沒有把品質的競爭作為各企業間競爭的戰略，也制約了國內整車市場的化發展，作為行業協會應當要引導企業間有序競爭，把我們國家長期齒輪依賴進口的局面打破。筆者作為江蘇巨力齒輪股份有限公司的技術部一名齒輪工程師，從事螺旋錐齒輪開發研究工作28年，真心為此次、長壽命車橋螺旋錐齒輪項目啟動感到高興，希望在此項目上給我國齒輪行業帶來質的飛躍。

 

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